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FAQ
1. 有外孔和无外孔的区别是什么?如何选购呢?
这里的钻孔指的是轮圈沟槽的孔,传统轮圈沟槽钻孔(“有外孔”),方便辐条组装,如果要使用真空胎,需要在沟槽处缠上真空胶带以形成气密空间。随着真空胎的推广,越来越多的碳轮厂商推出无外孔碳轮,即沟槽处不钻孔(除了气嘴孔),这样可以直接安装真空胎(也可以使用开口胎)。我们的X-气动系列(钢辐条)和G-瓜车系列产品默认无外孔,X-气动系列(碳辐条)、UL系列、S-减震系列产品默认有外孔。
我们为车手提供了多种碳轮方案,体验版性价比最高,适合初次购买的客户。进阶版和专业版在花鼓配置方面升级,满足车手对性能和轻量化的个性化追求。旗舰版为发烧友定制,搭配美国 Berd 超轻绳子辐条,外观亮眼,提供极致减震性能和超轻重量。
X-气动:系列产品主要为全公路碳轮,适合从沥青路到沙土砾石路面的骑行。X-气动系列(除X-40)均提供钢辐条和碳辐条两种选项。X-系列最典型的特征就是X-气动波浪造型。同等宽高条件下,X系列相比于常规造型的乐摆轮圈正向刚性提升 20%,冲击强度提高 30%,转动时空气阻力减少 26.57%~37.33%。
 
S-减震:S-减震系列专注于山地骑行。该系列的最大特色是如山峰状起伏的轮圈造型。圈身形成多个应力释放点,提升车轮的减震性能。S-935 和 S-733 是乐摆最强碳轮,为电动山地车设计,也可适应速降等高强度山地骑行。电动山地车碳轮应用了独特的双-ERD结构,有效平衡辐条两侧拉力,使轮组拥有出色的稳定性和耐用性。
 
UL超轻:UL(Ultra-Light)- 超轻系列为小体重车手(如未成年车手、女车手)和追求极致轻量化整车方案的客户提供定制方案。通过使用高模量碳布材料,创新碳布排叠方案,以及改良排叠手法,我们针对关键区域精准加强,同时去除强度和刚性冗余,根据产品设计的使用场景,提供出色的强度/重量比。
 
G-瓜车系列:G-系列碳轮为 GRAVEL 越野和长途骑游设计。轮圈宽度加大,可以适配更宽轮胎,以应对复杂路面骑行,提供良好的抓地效果、操控稳定性、骑行舒适度。
是的,我们的圈刹碳轮默认带排水槽的刹车边,可以加速排出水汽和刹胶粉尘,在复杂的天气和骑行环境下,保持优越的刹车性能。
UD(Uni-Directional)指的是单向碳布,所有碳丝按同一个方向整齐排叠,是最普遍的碳轮纹路。编织 UD是将UD单向碳布裁窄,手工缠绕在轮圈上,形成动态复杂的外观。
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