X-气动系列豆荚圈：极佳气动表现
乐摆-Light Bicycle 的X-气动系列公路碳轮创新性地应用波浪状的造型设计，只需改变轮圈的宽度、高度等参数，就能有效提升轮圈的空气动力性能。同时，这一造型还提升了轮圈的刚性和抗撞击性，可以承受更大的骑行（竞速）强度，操控感优越，提速响应更及时！如果您在找一对兼具外观和性能的碳轮，那么 X-气动系列是不二选择。
X-气动系列产品列表
更快，更气动
如何减小空气阻力是公路轮圈设计的主要考量因素。我们的轮圈工程师大胆创新，并不断优化设计，最终确认了这款X-气动造型。轮圈侧面起伏的“波浪”，可以有效疏导气流，减小气流通过轮圈时产生的波动，降低风阻，破风表现更优秀。
我们委托西北工业大学进行空气动力的模拟测试，利用 CFD（计算流体力学）技术模拟气流通过轮圈的状态。根据测试报告，在无侧风的情况下，X-气动系列的气动表现最好，与R系列相比，风阻降低了37.33%，与AR系列相比，风阻降低了26.57%。（详细数据和结果请参阅下图）。
R系列（公路）
气流（无侧风）
压力（无侧风）
AR系列（全路面）
气流（无侧风）
压力（无侧风）
X-风动（豆荚圈）
气流（无侧风）
压力（无侧风）
* 测试数据来源：西北工业大学空气动力学与多学科设计优化研究所。
更硬，更迅猛
碳轮的侧向刚度是指碳轮在受到横向力时的抗变形能力，一般来说，较宽的轮圈横向刚度更大，但刚度还受到很多因素的影响，包括材料、结构设计、制造工艺等。横向刚度大的碳轮在冲刺等加速骑行时的响应更迅速，转向和操控更精准。
我们在实验室测试了X-气动系列的轮圈和相近宽高的AR系列轮圈，在50kgf的最大负载下，X465变形9.53mm，而同宽AR碳轮变形12.05mm，X-气动碳轮的横向刚性提升约20%。
更强，更耐用
碳轮的抗冲击能力是指碳轮在受到极大的的瞬时撞击力时，各部位的耐冲击能力与整体的结构性能。X-气动系列独特的轮圈造型，搭配特别的碳布排叠方式，在抗撞击性能方面有显著提升，大大提升产品的耐用性和安全性。
为了准确测试这一特性，我们在未安装轮胎的碳轮上进行冲击测试，通过多次撞击碳轮，我们可以了解在轮胎漏气的极限情况下碳轮可以承受多大的冲击力。测试结果表明，与AR同类碳轮相比，X-465 碳轮的抗冲击性提高了 30%，其可承受的超强冲击力约为 139.3J，抗冲击性表现很好。
冲击能量（J） | 40.817 | 48.02 | 60.025 | 72.03 | 84.035 | 96.04 | 100.842 | 120.05 | 132.055 | 139.258 |
结果 | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | × |
* 测试数据来源：乐摆自行车测试实验室。
如果您想了解更多关于 X-气动系列的设计巧思，或者定制一组适合您自己骑行风格的碳轮，欢迎留言咨询！
